За последние четыре недели, завершившиеся 8 июня, Россия продемонстрировала значительный рост поставок нефти, что стало ощутимым сигналом оживления в сфере экспорта после некоторого спада. Средние ежесуточные отгрузки по tanker-tracking данным Bloomberg составили 3,36 миллиона баррелей нефти, что на 40 тысяч баррелей в сутки больше по сравнению с предыдущим 28-дневным периодом, завершившимся 1 июня. Примечательно, что значительный скачок в объемах поставок был обеспечен в первую очередь увеличением поставок из портов Балтики и Арктики. Эта динамика указывает, что Россия сохраняет устойчивый интерес к экспортным рынкам и находит способы обходить различные торговые ограничения.
Интригующий момент — первая за более чем два года поставка российского сырья японской нефтеперерабатывающей компанией Taiyo Oil Co. Этот груз, перевезенный танкером Voyager, который внесен в черные списки США и Европейского союза, особо выделяется на фоне санкций, оказывающих давление на российский нефтяной экспорт. Танкер отправился с Сахалина с приблизительно 600 тысячами баррелей нефти сорта Sakhalin Blend в конце мая. Несмотря на санкционные ограничения, Япония получила исключение (waiver) и была уведомлена американскими властями о возможности использовать санкционированные суда для доставки нефти. С одной стороны, это показывает, как международное регулирование может иметь свои лазейки, а с другой — подчеркивает степень сложности глобальных поставок энергоносителей в условиях геополитической турбулентности.
Зафиксированный рост объемов экспорта поддерживается и ростом средних цен на сырую нефть, что позволяет увеличить общий доход от морских поставок на рекордную сумму за последние месяцы. За неделю, завершившуюся 8 июня, было загружено 34 танкера с общим объемом 25,52 миллиона баррелей нефти — увеличение по отношению к 20,51 миллиона баррелей, отгруженных на 27 судах неделю назад. Более того, средняя цена сортов российской нефти выросла: Urals из портов Балтики подорожала на $2,50 — до $53,80 за баррель, а экспорт с Черноморских портов увеличился в цене на $2,70 до $54,30 за баррель. Ключевой тихоокеанский сорт ESPO также прибавил в цене, достигнув $58,90 за баррель. В Индии цена за поставляемую нефть достигла $64,70, что на $2,60 выше предыдущих показателей. Эти цифры свидетельствуют о возобновлении спроса и уверенности покупателей в стабильности поставок из России.
Что касается направлений российского экспорта, поставки в азиатские страны, включая грузы без четко определенного пункта назначения, незначительно увеличились до 2,98 миллиона баррелей в день. При этом стоит отметить такую особенность: около 260 тысяч баррелей в сутки пришлось на танкеры, отходящие из западных портов с заявленным конечным пунктом в районе Порт-Саида или Суэцкого канала, и еще приблизительно 80 тысяч баррелей встречены на судах без конкретно указанного адресата. Поставки в Турцию остались стабильными — около 310 тысяч баррелей в сутки. Эти данные свидетельствуют о том, что Россия продолжает хранить диверсификацию своих экспортных каналов, одновременно адаптируясь к изменяющемуся геополитическому и экономическому ландшафту мировой энергетики.
Интересно отметить, что несмотря на острое внимание к санкционным ограничениям и напряженность вокруг Украины, которая, в частности, спровоцировала попытки внести "костоломные" ограничения против Москвы со стороны Сената США, российская нефть продолжает находить международных покупателей. Этот феномен подчеркивает важность российских энергоносителей для мировой экономики и указывает на то, что в глобальной цепочке поставок появляются новые, иногда неожиданные пути и возможности. Например, использование так называемых "черных списков" и санкционированных танкеров для доставки нефти в страны G7, такие как Япония, служит доказательством сложной природы современных международных отношений и торговли энергоресурсами.
#НефтьРоссии #ЭкспортЭнергоносителей #МировыеРынки #СанкцииИморозка #ГлобальнаяЭнергетика #РоссияЯпония #ЭнергетическаяПолитика
Leave a Reply