В последнее время поставки товаров из стран СНГ в Россию сталкиваются с серьезными задержками, о чем сообщают представители бизнеса издания «Известия». Проблемы охватывают практически все направления — от Казахстана до Грузии, Армении и Кыргызстана. Исключением, по словам коммерческого директора импортерской компании Impaya Rus Алексея Разумовского, остается лишь Беларусь, где поставки проходят без заметных задержек. Особое внимание уделяется усиленному контролю на границе Казахстана, где время ожидания на таможне возросло с привычных 10–30 дней до полутора месяцев. Как отмечают специалисты, это связано с более тщательной проверкой почти всех грузов, что в несколько раз увеличило время простоя на пропускных пунктах.
В условиях ужесточения таможенного контроля пострадавшими становятся, прежде всего, поставки электронной техники, а также автокомплектующих и других секторов. Особое внимание таможенников приковано к товарам двойного назначения — тем, которые могут быть использованы как в гражданских, так и в военных целях. Например, высокотехнологичное оборудование, включая серверы и вычислительную инфраструктуру, теперь подвергается особенно строгому досмотру. Не обошли нововведения стороной и брендовые изделия, вроде сумок Gucci и Louis Vuitton — их движение заметно замедлилось, что демонстрирует принципиальный подход таможенников к проверке всех категорий товаров.
Задержки на границе с Казахстаном объясняются сразу несколькими факторами. Помимо ужесточенного контроля под давлением западных санкций, наблюдается значительный рост транзитных потоков через страну — порядка 30% в 2024 году, что существенно перегружает инфраструктуру. Кроме того, борьба с серым импортом, в том числе занижением стоимости товаров, также отнимает время у таможенников. Казахстан стремится усилить внутреннюю таможенную дисциплину и показать своим внешним партнерам прозрачность торговых потоков. Несмотря на временные сложности, эксперты убеждены, что долгосрочных проблем в отношениях России и Казахстана не предвидится — сотрудничество сохраняется на стабильном уровне, и Казахстан по-прежнему является ключевым транзитным узлом, через который проходит около трети поставок, включая машиностроение, запчасти и бытовую технику.
Для преодоления возникших сложностей бизнес начинает искать альтернативные маршруты и усиливает работу с другими странами. Среди новых направлений — азербайджанский и туркменский транзит, морские перевозки через турецкие порты Черного моря, грузоперевозки через грузинские порты Поти и Батуми, а также стабильный, но загруженный белорусский маршрут. Развиваются и новые международные коридоры — Север–Юг, в обход Казахстана строится собственная железнодорожная сеть с участием Кыргызстана и Узбекистана. Рассматривается и возможность перенаправления поставок через Монголию, имеющую протяженную границу с Россией. Такие шаги требуют значительных дополнительных затрат, логистических и юридических усилий, но являются важными для поддержания устойчивых поставок в условиях усиливающегося контроля.
Последствия задержек на таможне отражаются на сроках доставки, что может привести к временному дефициту некоторых товаров, особенно в сегментах электроники и автокомпонентов. Повышение затрат на логистику приводит к росту цен для конечных потребителей — по оценкам экспертов, удорожание может составить до 10%. Кроме того, стоимость импорта повышают валютные колебания, рост страховых тарифов и неофициальные платежи за ускорение прохождения границ. Для перевозчиков же эти задержки становятся серьезной финансовой нагрузкой — потери достигают 20 тысяч рублей в день из-за простоев. Особенно остро влияет ситуация на малые и средние предприятия с ограниченными запасами. Вместе с тем, российский бизнес уже адаптировался к санкционным реалиям и рассматривает недельные двухнедельные задержки как управляемую проблему, активно формируя товарные запасы и подстраиваясь под новые условия.
Проблемы с грузоперевозками и таможенным контролем постепенно указывают на необходимость реформ и модернизации логистических цепочек. Несмотря на сложности, ситуация напоминает аналогичные вызовы 2022 года, которые удалось быстро преодолеть. Эксперты уверены, что сценарий стабилизации и адаптации повторится, а бизнес продолжит искать наиболее выгодные и надежные пути поставок. В условиях глобальных экономических вызовов и растущего контроля за перемещением товаров важно оставаться гибкими и использовать возможности для оптимизации внешнеэкономической деятельности, чтобы сохранить баланс между регулирующими требованиями и эффективностью поставок.
#таможня #логистика #СНГ #поставки #транспорт #бизнес #экономика
Leave a Reply