Несмотря на существенные международные санкции и сосредоточенность отечественной промышленности на военных нуждах, российская авиационная промышленность демонстрирует удивительную устойчивость и способен выполнять сложнейшие контракты, оставаясь на высоком техническом уровне. Недавняя поставка новой партии истребителей-бомбардировщиков Су-30СМ2 в Беларусь — наглядное подтверждение этого. Появившиеся в сети фотографии, где запечатлены несколько таких боевых машин, доставленных напрямую с Иркутского авиационного завода в Министерство обороны Республики Беларусь, проливают свет на уровень российско-белорусского военно-технического сотрудничества. Этот шаг подчеркивает не только несгибаемость российского военно-промышленного комплекса (ВПК), но и важность партнерства двух стран в современных геополитических условиях, когда стабильность и надежность партнерских отношений приобретают особую ценность.
В настоящее время парк военно-воздушных сил Беларуси целиком построен на самолетах советского и российского производства, включая известные истребители МиГ-29 в их различных модификациях – МиГ-29БМ и МиГ-29С, а также боевые машины поддержки наземных войск – штурмовики Су-25. Несмотря на почтенный возраст этих самолетов, они продолжают играть ключевую роль в оборонном потенциале страны. Однако модернизация устаревшей техники стала для белорусского оборонного ведомства приоритетом номер один. Сделанный выбор в пользу закупки именно современных истребителей Су-30СМ2 и учебно-боевых самолетов Як-130 свидетельствует о стратегической направленности на повышение профессионального уровня пилотов и увеличение общей боевой эффективности ВВС. Интересно, что Як-130, хоть и позиционируется как учебная машина, обладает значительным боевым потенциалом, позволяя максимально подготовить будущих летчиков к работе на многофункциональных боевых истребителях.
Объем поставок предполагает передачу по крайней мере двух новых Су-30СМ2, что уже подтверждено опубликованными в открытом доступе изображениями. В планах у Беларуси — приобретение всего 12 таких истребителей, которые входят в прославленную семью «Фленкеров». Эти машины славятся своей многофункциональностью и универсальностью, способными эффективно выполнять широкий спектр боевых задач – от воздушного боя до поражения наземных целей. Су-30СМ2 представляет собой усовершенствованную двухместную версию, оснащенную передовой авионикой и системой связи, заимствованной из Су-35С – флагмана российского истребительного парка. Среди ключевых технологических новшеств выделяется мощная радиолокационная станция «Ирбис-Э» с фазированной антенной решёткой, а также двигатели AL-41F-1S, обеспечивающие высокий уровень маневренности и увеличенную дальность полета. В совокупности это делает Су-30СМ2 одним из самых современных и боеспособных самолетов в своем классе.
Сотрудничество России и Беларуси в сфере военно-технического взаимодействия явно демонстрирует устойчивость российского авиастроения, несмотря на длительную и тяжелую геополитическую ситуацию. Руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) активно выполняет свои обязательства, поддерживая стабильные поставки и продолжая работу над модернизацией и расширением парка боевых самолетов. Помимо Беларуси, весной текущего года Россия завершила поставки Су-30СМЕ в Мьянму, а также ведет активные переговоры с другими странами, включая Алжир, о продаже современных боевых самолетов – в частности, Су-35С и недавно выпущенных Су-34. Такая активность свидетельствует о том, что российское авиастроение сохраняет свою конкурентоспособность и является значимым игроком на глобальном рынке вооружений, несмотря на жесткие санкционные ограничения и экономические трудности.
Интересно отметить, что серия Су-30 является одной из самых универсальных и мощных семей истребителей в мире. Эти самолеты умеют эффективно сочетать функции воздушного боя с нанесением прицельных ударов по наземным целям, что делает их незаменимыми в современных условиях ведения боевых действий. Модернизированные версии, такие как Су-30СМ2, несмотря на внедрение передовых технологий, остаются достаточно затратными в эксплуатации, что ставит их в один ряд с аналогичной по характеристикам западной техникой. Помимо боевых параметров, эти машины стали своеобразным символом российской авиастроительной школы на международной арене. Поставки новых партий даже в условиях напряженной политической и экономической обстановки — редчайший пример целеустремленности и решимости России и ее союзников инвестировать ресурсы в развитие военной авиации как ключевого элемента национальной безопасности и обороноспособности.
#Су30СМ2 #ВоеннаяАвиация #РоссияБелоруссия #ИркутскийАвиационныйЗавод #ВПК #ОбеспечениеБезопасности #Авиастроение
Leave a Reply