В последние годы Россия переживает настоящий бум в производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). По данным независимого издания The Insider, инвестиции в производство дронов для нужд войны в Украине сравнимы с финансированием, выделенным на развитие атомной энергетики на ближайшие шесть лет. Это впечатляющий показатель, демонстрирующий приоритетность развития технологий беспилотных систем в современной оборонной и промышленной политике страны. Особенностью российского рынка является то, что многие производители маскируются под гражданские проекты, активно используя компоненты, импортируемые из Китая. Такой «двойной облик» позволяет им успешно функционировать в сложных экономических и политических условиях.
Весной 2023 года глава Центра управления городской аэромобильностью Москвы (ЦУГАМ) обещал, что дроны вскоре начнут доставлять посылки и продукты, мониторить стройки и инспектировать коммуникационные вышки. Его заместитель Андрей Аникин утверждал о подписании соглашений со множеством известных компаний: от «Вкусвилла» и X5 Group до почтовой службы России и сети пиццерий Dodo Pizza. Несмотря на то, что доставка пиццы с помощью дронов так и не стартовала, ЦУГАМ оказался одной из самых быстрорастущих молодых компаний в России. Рост компании связывают с приобретением долей в производителях дронов, работающих на военный сектор. Важным шагом стало открытие производственного комплекса и полигона в Луганской области, контролируемой Россией, а также запуск учебной программы в аннексированном Севастополе. Такой активный рост пока что носит скорее военный и административный характер, нежели сугубо гражданский.
С июля 2023 года Россия зарегистрировала рекордное число предприятий, занимающихся авиационной промышленностью — 407 компаний, из которых порядка 140 специализируются на производстве дронов. Ещё около 60 организаций занимаются поставкой запчастей, перепродажей техники и обучением операторов. Совокупный доход этих предприятий в 2024 году превысил 136 миллиардов рублей (около 1,7 миллиарда долларов), а инвестиции в них в 2023-2024 годах достигли 243 миллиардов рублей (примерно 3 миллиарда долларов). Эти суммы почти сравнимы с финансированием всего атомного сектора России на следующие шесть лет. При этом государство также выделяет значительные средства на переработку отходов, строительство очистных сооружений и экологическую реабилитацию территорий, что свидетельствует о параллельном развитии различных направлений высоких технологий в стране.
Любопытно, как многие компании тщательно скрывают своё военное направление, позиционируя себя как гражданские производители дронов. К примеру, компания Supercam заявляет о применении своих аппаратов в аграрном секторе, нефтегазовой и энергетической отраслях, а также для экологического мониторинга. Однако, несмотря на официальные заявления, их дроны активно используют Министерство по чрезвычайным ситуациям и ведомства по охране лесов и природы – и, естественно, в военных операциях. При этом государственные планы по закупкам гражданских дронов значительно отстают: несмотря на заказ 3 тысяч аппаратов в 2024 году, к апрелю 2025 года он так и не был выполнен. В то время как на фронт ежедневно поставляется до 4 тысяч дронов. Главными причинами неисполнения заказа называют приоритет военных контрактов и административные барьеры, затрудняющие получение финансирования.
Особое внимание стоит уделить зависимости российского производства дронов от китайских комплектующих. Несмотря на общие трудности с импортом электроники, поставки компонентов для беспилотников растут, что говорит о стратегической важности этого сегмента для обеих стран. В перечень импортируемых товаров входят двигатели, контроллеры, аккумуляторы, 3D-принтеры, отливочные формы и оборудование для металлообработки. Так, двигатели составляют 38% от стоимости импортируемых материалов, контроллеры — 25%, а аккумуляторы — около 20%. Эта статистика подчёркивает, что российская промышленность беспилотников всё ещё во многом зависит от вне страны.
Таким образом, можно говорить о масштабном развитии российского дроностроения, которое сейчас неразрывно связано с военной логикой и стратегией. При этом на первый план выходят не столько гражданские инновации, сколько военно-промышленные программы с сильным международным элементом, особенно с вовлечённостью Китая. Интересно наблюдать, как высокотехнологичный бизнес в России меняет свою структуру и функции, пытаясь балансировать между необходимостью обеспечить боевые задачи и стремлением интегрироваться в рыночные и гражданские сферы. В ближайшие годы развитие беспилотных систем, безусловно, останется одним из ключевых направлений в технологической и военной модернизации страны.
#РоссийскиеДроны #ВоенноеПроизводство #ТехнологииБудущего #ДронСтроение #ИмпортИзКитая #Инновации #Беспилотники
Leave a Reply